维修主要包括卡特、小松、日立、神钢、斗山、三一、沃尔沃、徐工、现代、大宇、五十铃等,我司拥有各种检测、维修设备,针对挖掘机动作慢、无力、憋机、行走跑偏、烧机油、油温高及电路系统故障进行快速有效的检测和调整,另外我司采用技术与设备能对挖掘机部分配件尤其是针对对液压泵、分配阀、马达、电脑板等核心部位进行检测维修,降低客户损失和维修成本。
大致维修方案:
车辆在使用过程中,如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味,应立即停车
①检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦,对烧焦或短路的线路及时修复,避免更大的安全事故。
②排除线路故障之后仍存在难闻气味,应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
大致维修方案:
①尾气呈黑色时,这种情况要检查与进气相关的传感器。
②尾气颜色呈白色时,火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。
③若尾气呈蓝色,则要解决烧机油问题,可能是火花塞或气门油封出现问题,应及时排查,必要时更换新件。
掌握常见的发动机故障维修方法,可以降低行车安全隐患,同时做好定期保养维护,可以使发动机使用寿命更长
受发动机高温影响,其周边易出现导线烧焦或焦化,散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂,随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中,发现有刺鼻的气味或烧焦味,应立即停车,检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦,对烧焦或短路的线路应及时修复,避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味,应考虑是否附着在发动机表面的油液,异物受热挥发或者燃烧之类的因素。
需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力**出技术规格,则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。
检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时,发动机怠速及其稳定性均无变化,则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。
重庆以道机械维修公司从事挖掘机维修,旋挖维修,勾机维修,炮机维修,发电机组维修,柴油发动机维修,商用车发动机维修等为一体的机械维修公司。
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