垫江货车发动机维修售后服务 商用车发动机维修

一些车主认为行车时发动机温度怕高不怕低，总觉得过热才会对发动机造成损害。但其实，发动机温度低时危害性也很大。比如有的车主会因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。正确的做法应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

俗话说，货车是七分保养三分修，只有定期对货车的各个零部件进行保养，才能延长货车的使用寿命。

汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

由于我国的卡车基本采用机热效率高、功率大的柴油发动机，因此这里讲的燃料用油主要指的是柴油。同车用汽油一样，车用柴油也有不同标号，而划分柴油的依据是柴油的凝固点。
例如，我们常见的0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用，-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。
在日常使用中，卡友们不要等到油箱到底再去加油。由于某些车型的特性，燃油泵是靠燃油散热，如果燃油已经到刻度了，有可能燃油泵“”于燃油表面，得不到及时的散热而内部磨损加快或提前磨损、内部因发热短路、烧毁等情况的出现。