汽车发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过大,以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
货车发动机的定期保养十分重要,不少专业维修师傅表示,在他们所经手维修的卡车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。
发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。要避免水垢的产生,就要注意水箱冷却液的选用。许多卡车司机朋友不重视冷却液的使用及质量,通常加入水箱的只是普通的水。冷却系统中常见的就是生锈、结垢、腐蚀等问题。而造成这些的主要原因就是没有使用好的防冻液。好的防冻液不仅有低凝点,而且有其它各种功能的添加成分,能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等等,所以还是提醒广大卡车司机朋友要慎重选择对水箱有益的冷却液。
由于我国的卡车基本采用机热效率高、功率大的柴油发动机,因此这里讲的燃料用油主要指的是柴油。同车用汽油一样,车用柴油也有不同标号,而划分柴油的依据是柴油的凝固点。
例如,我们常见的0号柴油适用于气温在8℃至4℃时使用,-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。
在日常使用中,卡友们不要等到油箱到底再去加油。由于某些车型的特性,燃油泵是靠燃油散热,如果燃油已经到刻度了,有可能燃油泵“”于燃油表面,得不到及时的散热而内部磨损加快或提前磨损、内部因发热短路、烧毁等情况的出现。