大渡口卡特挖掘机维修 三一挖掘机修理

维修主要包括卡特、小松、日立、神钢、斗山、三一、沃尔沃、徐工、现代、大宇、五十铃等，我司拥有各种检测、维修设备，针对挖掘机动作慢、无力、憋机、行走跑偏、烧机油、油温高及电路系统故障进行快速有效的检测和调整，另外我司采用技术与设备能对挖掘机部分配件尤其是针对对液压泵、分配阀、马达、电脑板等核心部位进行检测维修，降低客户损失和维修成本。
同时也说明泵进油端的管路和滤油器以及油箱的油量、油质没问题，此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管及密封圈。
a。 检查油路堵塞情况
首先拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。
b。 检查油路泄漏情况
液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生，而且多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。

卡特挖掘机发动机掉速一般情况下和卡特挖掘机的作业环境温度是没有关系的，因为卡特挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使卡特挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现卡特挖掘机发动机掉速现象的。
另外，一般情况下下出现卡特挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。浅析三一挖掘机掉速的原因分析和故障检测

挖掘机掉速的原因？
1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。
曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环， 终导致熄火。
2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。

掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。还可以进入面板，查看发动机转速， 小油门怠速是1000多转， 大油门怠速是1300多转，工作时 大油门是1900多转。如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
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